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POINTS FORTS

 

 

EXTÉRIEUR

                  AUDACIEUSE, MAIS DÉLICATE.
                VOLUMINEUSE, MAIS ÉQUILIBRÉE.

                                                               Le design Storm Edge à la rencontre du style sculpté et fluide de Hyundai. 
                                                              Du montant à la moulure du capot, son allure est robuste et élégante. 

 

 

 

 

 

 

 

 

INTÉRIEUR

 

 

                                                  UNE BEAUTÉ TRIDIMENSIONNELLE DANS LAQUELLE SE PRÉLASSER
                    

                                                     Entrez donc. Un espace généreux, un style futuriste et une capacité de chargement supérieure vous attendent.
                                                              L'intérieur reflète la promesse de sportivité et de dynamique affichée par l'extérieur.

 

 

                                                                                       Couleur d'intérieur

Avec quatre coloris élégants, vous pouvez

habiller votre intérieur d'un noir solide ou opter

pour une association chic. Le nouveau Santa Fe

offre un large éventail d'options pour les matériaux d'intérieur, 

noir uni, gris deux tons, beige deux tons et noir uni

avec sièges bruns. Quel que soit votre choix,

vous adorerez y passer du temps.

 

 

 

 

 

 

 

PERFORMANCE

R 2,2 CRDI

Puissance max. 197 ch / 3 800 tr/min

Couple max. 43,0kg / 1 800~2 500 tr/min 

Voici ce qui vous attend avec le R 2,2 CRDi : une

rampe commune de troisième génération, des injecteurs

piézo de 1 800 bar, un turbocompresseur électronique

haute efficacité, des dispositifs de filtrage

des gaz d'échappement et un refroidisseur

EGR haute pression de type bypass.

 

 

SÉCURITÉ

 

ESC (COMMANDE DE STABILITÉ 
ÉLECTRONIQUE)

L'ESC garantit un freinage exceptionnel en appliquant automatiquement une force de 
freinage appropriée à chaque roue en fonction du couple moteur et des conditions de 
conduite.

 

BAS (système d'aide au freinage d'urgence)

Les recherches ont démontré que les conducteurs ordinaires sont rarement capables d'appuyer suffisamment fort sur la pédale de frein lorsqu'ils se trouvent dans une situation complètement inattendue. C'est pourquoi le système d'aide au freinage de Hyundai entre en jeu. Dès que le système détecte une urgence, il applique une pression mécanique aux freins afin que le véhicule puisse s'arrêter avec une force de freinage maximale.

 

TCS (système de commande de traction)

Vous ne perdrez jamais le contrôle. Le système de commande de traction surveille en continu la dose

d'accélération du conducteur et l'état de la route. Si le système détermine que l'équilibre entre les

deux n'est pas approprié, il ajuste l'accélérateur, puis adapte l'accélération à la traction de

façon à ce que le véhicule ne perde pas le contrôle ou se comporte

différemment de vos intentions.

 

HAC (commande d'aide au démarrage en côte) et DBC (freinage assisté en descente).

Le HAC sait que vous êtes sur une côte et que allez automatiquement actionner

les freins afin d'éviter de reculer accidentellement. Le DBC vous aide à stabiliser

le véhicule lors d'ascensions de pentes raides.

 

 

 

COMMODITÉ

FLEX STEERTM

Un mode pour différentes conditions. Basculez entre trois modes

de direction en fonction des exigences de la route.

L'interrupteur est situé sur le volant pour plus de confort.

 

LDWS (système d'avertissement
de sortie de voie)

Restez dans votre voie avec une caméra montée sur le pare-brise, qui est capable de recon
naître une sortie de voie lorsqu'elle n'est pas accompagnée d'un clignotant et d'émettre un a
vertissement.

  • Les options peuvent varier selon les régions.

         

 

                SPAS (système d'aide active au stationnement)

Garez-vous sans difficulté. Des capteurs ultrasoniques déterminent la 
pertinence de l'espace de stationnement. Le système d'aide à la direction lors 
du stationnement manœuvre automatiquement pour plus de confort lors du
stationnement parallèle. 

 

ATCC (commande de traction en virage avancée)

L'ATCC maintient votre équilibre. Il distribue l'énergie aux quatre roues motrices et la 
puissance de freinage lorsque vous accélérez et tournez à des intervalles fréquents, 
pendant que le VCD contrôle les freins pour éviter tout phénomène de sous-virage.

 

Système quatre roues motrices

Laissez le Santa Fe faire le travail. Le système quatre roues motrices évalue les conditions 
de la route et implémente automatiquement une commande de traction des roues arrière 
pour des performances optimales à tout instant sur quatre roues motrices.

 

 
 
AFLS (système d'éclairage adaptatif frontal) 

Une meilleure visibilité dans les virages. L'AFLS améliore la visibilité et la 
sécurité en conduite de nuit en pivotant les projecteurs dans la direction dans 
laquelle vous tournez. Le faisceau dynamique s'adapte aux conditions de la 
route.